Zawory nabojowe, bo taką posiadają nazwę w polskiej nomenklaturze technicznej, to elementy służące do kontrolowania przepływu płynu hydraulicznego w układzie hydraulicznym poprzez zastosowanie zmiany położenia tłoka lub, rzadziej, kulek – szczególnie w pracy zwrotnej.
Jest to ruchomy element wewnątrz zaworu, który przesuwając się kontroluje przepływ oleju hydraulicznego. Ze względu na swoją charakterystyczną budowę, często potocznie mówimy o takich zaworach – zawory szklankowe
Korpusu zaworu
Jest to obudowa, w której zamontowane są tłok i uszczelnienia oraz której zadaniem jest utrzymanie integralności zaworu, spełnienie funkcji prowadzenia tłoka i nadanie kierunku dla płynu hydraulicznego. Nierzadko są one kilkuelementowe, i należy je odpowiednio złożyć przed montażem.
Uszczelnienia
Są to elementy montowane na korpusie zaworu nabojowego, dzięki którym poszczególne kanały tego zaworu zostają odseparowane. Powinny przylegać szczelnie do gniazda zaworu – warto zwrócić uwagę na stan tych uszczelnień przy demontażu elementu.
Sprężyny
Sprawdzają się jako element wymuszający powrót tłoka zaworu do pozycji neutralnej. Resetują pozycje zaworu, a odpowiednio dobrane zapobiegają niechcianym uchyleniom tłoka.
Najprostszy w budowie zawór kartridżowy posiada trzy porty olejowe. Kanały A i B to kanały pracy które w układzie hydraulicznym mają za zadanie blokować lub pozwalać na przepływ dużych ilości oleju. Stąd też możemy zauważyć większe rozmiary tych kanałów. Jest to niewątpliwie duża zaleta względem zaworów tłokowych elektrycznych, gdzie średnica kanałów olejowych jest mniejsza przy większych rozmiarach obudowy zaworu.
Trzeci kanał znajduje się na górze i oznacza się go literą X. Jest to port kontroli pozycji zaworu kartridżowego. Powierzchnia tego portu może być taka sama jak powierzchnia portu olejowego A. Zgodnie z prawem Pascala, ciśnienie w zamkniętym układzie hydraulicznym wywiera nacisk w każdym kierunku z taką samą siłą. Jeżeli więc port zasilający A oraz kontrolny X połączymy ze sobą, siła działająca na tłok z góry i z dołu będzie takie sama. Będzie to dokładnie taka sama sytuacja jak wtedy, gdy zawór znajduje się w mojej ręce – bo siły hydrauliczne działające na zawór się znoszą.
Co zrobić, aby otworzyć zawór?
Zwykle takim połączeniem kanału kontrolnego steruje elektrozawór. Siła działająca na uchylenie tłoka zaworu nabojowego musi być większa niż działająca na jego zamknięcie, więc pozwalając na ucieczkę oleju znad tłoka – zawór się uchyla.
Zawory te zostały bardzo dobrze przedstawione w dokumentacji technicznej producenta KraussMaffei. Zostały one oznaczone z uwzględnieniem takich szczegółów, jak:
Różnica w średnicy tłoka
Rozmiar gniazda zaworu
Ciśnienie wymagane do uchylenia sprężyny
Zapraszamy również na naszeszkolenia, gdzie zdobędziesz więcej wiedzy, jak interpretować te rysunki oraz z obszaru obsługi maszyn oraz formowania wtryskowegooferta
Pozostałe odcinki wideo z serii DOPAKuj Wiedzę dostępne są na naszym kanale na YouTube
oferta
